أطلقت شركة النقل البلدية في مدريد (EMT) نسخة جديدة من مسابقة القصة القصيرة ، والتي تتضمن هذا العام أيضاً فئة الملصقات التذكارية. وتتزامن المسابقة مع الذكرى السنوية العاشرة لمتحف EMT، وتدعو المشاركين إلى استحضار ذكريات الحافلات التي كانت تسير في العاصمة بين أربعينيات وتسعينيات القرن الماضي.
تحت شعار "ركبتُ في بيغاسو" ، تسعى المسابقة إلى استعادة القصص والذكريات المرتبطة بتلك المركبات التي كانت جزءًا من المشهد الحضري لمدريد. وتأتي هذه المبادرة ضمن فعاليات أسبوع التنقل الأوروبي ، الذي يتمحور موضوعه حول الإدماج بين الأجيال.
دعوة لتقديم مشاركات تتضمن ميزات جديدة وجوائز جذابة.
تُقام المسابقة هذا العام في نسختها العاشرة، وقد وسّعت نطاقها بإضافة فئة فنية. فإلى جانب القصص القصيرة جدًا، يُمكن للمشاركين تقديم ملصق تذكاري. سيحصل الفائزون في القسم الأدبي على 400 يورو للمركز الأول، و300 يورو للمركز الثاني، و150 يورو للمركز الثالث. أما في فئة الملصقات، فستمنح لجنة التحكيم جائزة قدرها 500 يورو لأفضل تصميم ، بينما سيختار متابعو إنستغرام فائزًا آخر سيحصل على 150 يورو.
تبدأ فترة التقديم في 16 سبتمبر وتنتهي في 16 أكتوبر. يجب على المهتمين الالتزام بالإرشادات التي نشرها المنظمون، والتي توضح بالتفصيل التنسيقات والمتطلبات لكل فئة.
ذكريات حافلات مدريد القديمة
يتمحور موضوع هذه الدورة حول الحافلات التي كانت تجوب شوارع العاصمة بين أربعينيات وتسعينيات القرن الماضي. تُشكّل هذه المركبات الحمراء جزءًا من الذاكرة الجماعية لأجيال عديدة. تدعو المسابقة المشاركين إلى تحويل تلك التجارب الشخصية إلى قصص أو صور ، مُبرزةً التراث التاريخي لنظام النقل في مدريد.
يهدف هذا الحدث إلى تعزيز التواصل بين الأجيال، وهو جانبٌ يُسلّط عليه أسبوع التنقل الأوروبي الضوء هذا العام. ويمكن للمشاركين مشاركة قصصهم الشخصية أو قصص الآخرين، شريطة أن تكون مرتبطة بهذه المركبات الشهيرة.
عشر سنوات على تأسيس متحف فنيي الطوارئ الطبية
تتزامن المسابقة مع ذكرى افتتاح متحف خدمات الطوارئ الطبية في يوليو 2016. يقع هذا المتحف في مركز عمليات فوينكارال، ويشغل مبنى مساحته 5.000 متر مربع، ويضم مجموعة من أكثر من 40 مركبة كلاسيكية ، من بينها حافلات كانت جزءًا من أسطول البلدية لعقود.
لا يضم المتحف المركبات فحسب، بل يضم أيضاً الآلات والزي الرسمي ومحطات الحافلات والمظلات والصور التاريخية - وهي مجموعة تعكس تطور وسائل النقل العام في مدريد. إنه مكان مثالي لاستحضار صورة المدينة في عصور سابقة.
إشارة إلى أول حافلة تعمل بالهيدروجين
كجزء من الاحتفالات، أطلق متجر EMT Madrid الإلكتروني نموذجًا بمقياس 1/87 لحافلة مرسيدس بنز O 530 BZ Citaro، وهي أول حافلة تعمل بالهيدروجين عملت في العاصمة بين عامي 2003 و2007. عُرفت باسم "Citar Cell"، وكانت جزءًا من مشروع CUTE الأوروبي وعملت على الخطوط 44 و52 و133.
يضم متحف EMT إحدى هذه المركبات، وتتيح النسخة البلاستيكية الصلبة الجديدة لعشاق النقل امتلاك قطعة فريدة من تاريخ النقل . إنها إضافة مثالية لهواة جمع السيارات ومحبي الحافلات الكلاسيكية.
وهكذا، أصبحت مسابقة القصة القصيرة والملصقات العاشرة حدثًا لا يُفوَّت لمن يرغبون في استحضار ماضي مدريد من خلال الأدب والتصميم. بجوائز تتراوح قيمتها بين 150 و500 يورو، تُعزز هذه المبادرة العلاقة بين المدينة وتراثها المتنقل، كما تحتفي بمرور عقد على تأسيس المتحف الذي يضم هذا التراث. ولا شك أنها فرصة للأجيال الجديدة لاكتشاف المركبات التي شكّلت ملامح حقبة تاريخية.